بعد احتراق محرِّك طائرة أمريكية.. بوينغ 777 تواجه أزمة جديدة

أوصت شركة “بوينغ” الأمريكية، الاثنين 22 فبراير شباط 2021، كافة شركات الطيران بوقف رحلات طائرتها من طراز “777”، وذلك بعد احتراق محرك إحدى طائراتها من هذا الطراز.

وجاءت التوصية بعدما احترق محرك طائرة من نفس الطراز تابعة لشركة الطيران المتحدة السبت الماضي، قبل أن تهبط اضطراريًا في أحد المطارات الأمريكية.

وأكدت بوينغ أنها توصي بتعليق رحلات ما يقارب 128 طائرة منها 69 في الخدمة، و59 في التخزين والتي تعمل بمحركات معينة من طراز PW4000K.

وهذه الحادثة ليست الأولى لطائرات بوينغ، التي لاحقتها كثير من الفضائح منذ 2018.

واتخذت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، الأحد، قراراً صارماً بإجراء عمليات تفتيش إضافية على بعض طائرات الركاب بوينغ 777.

وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية، ستيف ديكسون، في بيان إن “التوجيه يغطي طائرات بوينغ 777 المجهزة بمحركات معينة من طراز PW4000K.

وأضاف أن ذلك “سيعني على الأرجح أن بعض الطائرات ستخرج من الخدمة”.

في غضون ذلك، طلبت اليابان من جميع شركات الطيران، التي تستخدم طائرات بوينغ 777 المزودة بمحركات برات أند ويتني 4000، تجنب مجالها الجوي حتى إشعار آخر.

وقالت هيئة تنظيم الطيران في اليابان إن هذا يشمل عمليات الإقلاع والهبوط والتحليق.

وأمرت وزارة النقل اليابانية شركة الخطوط الجوية اليابانية (جال) وشركة “إيه إن إيه” اليابانية الخاصة بتعليق استخدام الطائرات التي تستخدم ذلك المحرك.

وقالت الوزارة إنه في الرابع من ديسمبر كانون الأول عام 2020، عادت رحلة تابعة لشركة الخطوط الجوية اليابانية من مطار “ناها” إلى مطار طوكيو الدولي، بسبب عطل في المحرك الأيسر ظهر على بعد نحو 100 كيلومترات شمال مطار “ناها”.

وتلك الطائرة لها نفس عمر طائرة شركة يونايتد التي تعرضت لحادث يوم السبت 20 فبراير شباط 2021،  ويبلغ 26 عامًا.

وقالت اليابان إن شركة “إيه إن إيه” تشغل 19 طائرة من هذا النوع، وأن شركة “جال” تشغل 13منه.

وقالت شركة “يونايتد إيرلاينز”، الأحد 21 فبراير شباط الجاري، إنها ستحذف، طواعية وبشكل مؤقت، 24 طائرة نشطة من هذا النوع من جداول رحلاتها.

وأظهرت صور نشرتها شرطة ولاية كولورادو حطام طائرة على الأرض، بما في ذلك غطاء محرك محطم خارج أحد المنازل، وما بدا أنه أجزاء أخرى في الحقل.

وأظهرت صور حطامًا لما يبدو أنه إطار محرك طائرة سقط أمام منزل، وذلك في حادث السبت بولاية كلورادو الأمريكية

وقال المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل إن الفحص الأولي للطائرة أشار إلى أن معظم الأضرار تركزت على المحرك الأيمن، مع أضرار طفيفة فقط في الطائرة.

وأضاف بيان صادر عن المجلس أن المقبض والغلاف انفصلا عن المحرك، كما تحطمت اثنتان من شفرات المروحة، بينما تعرضت بقية الشفرات للضرر.

ووفقًا لما ذكرته هيئة الطيران الفيدرالية الأميركية، فإن شركة يونايتد هي المشغل الأميركي الوحيد لتلك الطائرات.

كما تستخدمها شركات طيران أخرى في اليابان وكوريا الجنوبية، حسب الوكالة الأميركية.

وقالت الهيئة في بيان أولي إنها راجعت جميع بيانات الأمان المتاحة بعد الحادث.

ووفقًا للمعلومات الأولية، خلصت الهيئة إلى أن الفاصل الزمني للتفتيش يجب أن يختصر بالنسبة لشفرات المروحة المجوفة التي ينفرد بها نموذج المحرك، الذي يستخدم فقط في طائرات بوينغ 777.

وقالت بوينغ إن مستشاريها الفنيين يتعاونون مع المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل في تحقيقه.

وقالت متحدثة باسم وزارة النقل في كوريا الجنوبية إن وزارتها تراقب الوضع، لكنها لم تتخذ أي إجراء بعد.

شارك